2020年车市放榜:头部前三不变,韩系车“掉队”

2020年车市放榜:头部前三不变,韩系车“掉队”

  2020年车市放榜:
  前三强很稳,韩系车掉队

  去年哪家车企跑赢大市、哪家掉了队有了定论。乘联会发布的统计数据显示:去年1~12月国内狭义乘用车零售累计达到1928.8万辆,同比下滑6.8%。其中,2020年12月狭义乘用车零售量为228.8万辆,同比增长6.6%。与此同时,2020年度乘用车厂商销量排名正式出炉,一汽大众、上汽大众和上汽通用依然稳坐前三座席。但位于前十的车企市场表现喜忧参半,整体变化较大。

  文/图 广州日报全媒体记者 邓莉

  整体市场:增速好于2019年

  数据显示,相对于2019年中国乘用车零售-7.3%,2020年零售-6.8%的增速好于2019年表现,这是疫情下难得的成就。乘联会秘书长崔东树分析,去年下半年宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。此外,2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显,推动车市走强。

  值得留意的是,虽然2020年中国汽车市场经历了一次“V型反弹”,但整体乘用车市场的价格走势总体平稳,也就是整个车市价格没有出现明显的促销增大的情况。崔东树表示,这意味着中国汽车市场进入了健康和平稳的发展状态,新车价格和利润趋于透明。

  此外,经销商库存方面整体表现良好。2020年全年厂家库存减少48万辆,与2019年减少库存60万辆幅度相近,形成连续两年强力去库存的特征。同时去年12月去库存达7.4万辆,销售力度较大,也是为今年1月的开门红做足了准备。

  车企盘点:头部前三不变,韩系车“掉队”

  2020年排名前五的车企销量均超过百万辆,其中一汽大众成为唯一销量过200万辆的车企,南北大众和上汽通用占据前三甲保持不变。乘联会数据显示,2020年一汽-大众销量为211.0万辆,同比增长1.9%。相比“北大众”的表现,“南大众”的上汽大众跌幅高达两位数。

  日系车企是增长最明显的板块。本田和丰田在华合资公司均实现了正增长,其中东风本田和广汽本田进入前十,丰田两家合资虽然被自主品牌挤到了第十一和十二,但增势还是喜人的。

  自主品牌方面,得益于新能源汽车去年表现不错,依然处于自主头部的是吉利、长安和长城三家,其中长安同比增长22.4%,成为前十车企中增长幅度最大的车企。在榜单末尾,奇瑞汽车取代近年表现欠佳的韩系车代表——北京现代,挺进了榜单的前十五名,东风悦达起亚则不见踪影。

  豪华阵营份额和市场排名虽然不高,但销量却是最为突出。当前中国市场消费升级的高端换购需求旺盛,最突出表现是奔驰和宝马销量均实现10%左右的正增长,跑赢大市。

  【总结】 车企分化走势加剧

  在高峰时光荣绽放,在低谷时潜心修炼。2020年对每一家车企都是考验“功底”和创新的一年,从各家车企表现来看,已经呈现两极化发展,车企分化走势加剧,多数企业体量持续低于盈亏平衡点。尤其是SUV增长红利不复存在,部分前几年以SUV发力的整车厂并没有讨得好处,反而面临倒闭;同时,新能源市场高增长逐步降温,随着合资的下场,存量竞争白热化,自主品牌份额开始被挤压。除此之外,造车新势力头部企业逐渐成气候,对部分缺乏创新的传统车企造成了威胁,这些警示让一些企业将在车型和品牌精简、平台和技术创新整合,成本优化上下功夫,否则2021年依然是挑战重重。

【编辑:陈海峰】

地方银保监局警告:有金融直播夸大宣传 如“最快x分钟放款”

地方银保监局警告:有金融直播夸大宣传 如“最快x分钟放款”
原标题:地方银保监局警告:有金融直播夸大宣传,如“最快x分钟放款”
  1月11日,天津银保监局发布《关于防范金融直播营销有关风险的提示》。部分金融产品相关的直播营销行为存在风险隐患。包括无资质主体擅自开展金融产品直播营销,涉嫌非法或超范围开展金融营销宣传活动;虚假或夸大宣传;信息披露、风险告知或提示不到位等风险。
  以下为提示全文:
  关于防范金融直播营销有关风险的提示
  直播带货这一新媒体购物形式出现以来,受到消费者,尤其是年轻消费者的青睐。其中,有些金融产品相关的直播营销行为存在风险隐患。为此,天津银保监局提醒社会公众:应注意甄别金融直播营销广告主体资质,选择正规金融机构和渠道购买金融产品;认真了解金融产品或服务重要信息和风险等级,防范直播营销中可能隐藏的销售误导等风险;树立科学理性的金融投资、消费观念。
  一、当前金融直播营销存在两方面主要风险
  (一)金融直播营销主体混乱,或隐藏诈骗风险
  一是无资质主体“鱼目混珠”。由于直播平台开设账号基本无门槛限制,一些无资质主体擅自开展金融产品直播营销,涉嫌非法或超范围开展金融营销宣传活动。甚至有所谓的“科技公司”“咨询公司”以投资虚拟货币、外汇、网络理财为名进行诈骗。还有直播平台为吸引用户,承诺在平台充值后有高额收益并可随时提现,存在异化为非法集资的风险。
  二是直播平台信息设置混乱。有的直播平台信息设置混乱,没有清晰展示分期、借贷等金融产品实际提供者,平台用户可能被营销氛围带动,在主体不清、风险不明的情况下冲动消费。
  三是非专业人士误导或欺骗。有些并不具备专业素养的人士自我包装为“理财专家”“保险专家”,对金融产品进行不当解读、不当类比。加之直播平台受众广泛,金融知识薄弱、风险防范能力差的用户易受误导或欺骗。
  (二)直播营销行为存在销售误导风险
  一是虚假或夸大宣传。有的直播营销为博眼球,对借贷产品、保险产品、理财产品等搞夸大宣传、噱头宣传:如“最快x分钟放款”“最长免息xx天”“免息”“首月仅需几元,最高几百万保障”“限时限量”等,但实际上多数消费者难以符合广告宣称的免息条件、放贷条件或产品销售范围,亦或是“免息不免费”、隐含保费逐月递增等。
  二是偷换概念、简单比价。有的直播营销广告以万元借款需支付的日利息来强调息费低,易导致消费者对借款成本产生错误认识,但实际的综合年化利率水平相当高。有的仅对保险产品价格进行简单比较,却不详细介绍保险责任,故意隐瞒除外责任、分红收益不确定等重要信息,甚至曲解保险产品条款,宣称“什么都保”,容易引发消费者误解。
  三是信息披露、风险告知或提示不到位。有的直播营销行为未能向观众充分提示金融产品存在的风险、免责条款等,或者没有用引起消费者注意的方式对权利义务、风险等级等重要信息进行说明,消费者可能在未充分知悉风险的情况下被带动,购买了不适当的金融产品或服务。
  根据《关于进一步规范金融营销宣传行为的通知》规定,金融营销宣传是经营活动的重要环节,未取得相应金融业务资质的市场主体,不得开展与该金融业务相关的营销宣传活动。相关主体应在取得相应金融业务经营资质的前提下自行开展或委托他人开展金融营销宣传活动。各金融机构应当落实金融营销宣传行为的主体责任,切实规范本机构及合作方的金融营销宣传行为。
  二、消费者可从三方面提高风险防范意识
  (一)辨明直播主体资质
  目前,大部分直播营销更倾向于发挥流量引导作用,通过直播吸引消费者兴趣后,以提供购买链接或线下引流的方式,促使消费者购买金融产品或服务。消费者如有意购买,应弄清发布营销广告、提供金融产品或服务的主体,注意相应的金融机构、中介机构或人员是否具备从业资质,选择正规金融机构和渠道。不随意点击不明链接,不在正规金融机构销售渠道以外的页面随意提供个人重要金融信息、身份信息,防范欺诈风险和个人信息泄露风险。
  (二)看清直播内容
  金融营销在直播场景下,容易出现由于直播时间限制或消费者中途观看等原因导致的信息披露不足、消费者信息获取不全等情况。建议理性对待直播营销行为,在购买前充分了解金融产品或服务的重要信息,如借贷产品的息费标准、实际年化利率,保险产品的保险责任、除外责任、缴费要求,理财产品的投资风险等,树立量入为出的消费观,坚持科学理性的投资观。警惕一些金融直播营销中信息披露不足、风险提示不到位、明示或暗示保本无风险、保收益等销售误导问题,避免自身权益受到侵害。
  (三)知悉金融消费或投资风险
  金融产品与普通商品有所不同,一般需要根据消费者或投资者的风险承受能力进行针对性推介,而直播带货模式下无法有效识别每个人的风险承受能力,也做不到一对一地充分沟通。公众应对此有理性、清醒的认知,不被直播营销所营造的氛围煽动而盲目消费或冲动投资,在了解金融产品或服务的合同内容、息费标准、免责条款、风险等级等重要信息后,审慎评估自身是否能够承担或接受,根据自身实际需求和风险承受能力选择适当的金融产品。

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责任编辑:贾雯静

扬州经开区八里镇:时刻扼守安全生产“红线”

扬州经开区八里镇:时刻扼守安全生产“红线”

2020全年,因为绷紧了安全这根红线,江苏省扬州经济技术开发区八里镇全镇未发生安全生产和消防火灾事故,持续保持良好的安全生产态势,各项工作有序推进,全镇生产生活得到稳步持续的发展。

八里镇安全人员表示,安全可控,事在人为。安全管理工作中,人是最根本的单位,也是最根本的目的。不仅要将人作为安全管理的对象,而且要将安全管理的责任落实到每一个人身上,形成重视安全细节和自觉发现安全隐患的氛围。

近年来,八里镇紧抓安全不放松,日常安全工作中,注重对“人”的管理,通过细化责任内容,明确“人”的责任,提高“人”的意识,强化安全检查,提升“人”的水平,用高频次的安全生产检查,倒逼生产经营单位时刻紧绷安全生产这根弦,及时发现和整改问题隐患,自觉落实主体责任。做到人人心中有安全红线,脑中有危险意识,让“安全观”深植于人心

八里镇安全人员认为,人无底气不壮,安全管理者没有底气不强。作为安全人员,自身要有把控大局的能力,有应急处理的敏锐力,以“理”服人,以“才”服人,在对待安全问题方面,八里镇敢于刮骨疗毒、壮士断腕。

据了解,2020年以来八里镇通过重大节日全镇安全生产大检查,参加检查人员140余人次,完成了对150余家(次)生产经营单位的安全检查,整改各类隐患162项。

检查出潜在的安全隐患,防患于未然是关键,重视每个人对于安全管理的重要性,以人为管理要素,让安全理念“润物细无声”,是八里镇安全生产得以持续良性开展的真正关键所在。

在开展对生产经营单位安全检查的过程中,结合企业存在的问题和隐患等实例,八里镇点对点向企业主要负责人、安全监管人员,宣传安全生产法律法规,帮助企业提升安全管理水平。2020年以来,协助6家规上企业完成风险分级管控和排查治理“双重预防机制”建设;帮助扬州赛格布线科技集团有限公司、扬州力德工程技术有限公司等4家企业完成企业安全生产标准化建设,并通过验收。

通过一对一帮扶工作,协助美德莱医疗用品有限公司、扬州亚细亚帽业服饰有限公司、扬州隆泰纺织有限公司、扬州昇荣新材料有限公司等企业,进一步加强隐患排查能力,完善基础台账,为企业排忧解难。

2020年春节后复工复产期间,根据疫情防控常态化管理要求,八里镇协助113家工业企业完成复工前安全生检查整治;同时,帮助10余家企业组织一次性防护口罩12000多只,顺利完成复工前各项准备工作。拉近了与被管理对象的距离,与被管理对象建立了良好的信任关系,使各项安全工作任务能够得到有效的开展和落实,巩固了八路镇安全管理工作的基础。

八路镇安全人员表示,做好安全工作,必须始终以如履薄冰的心态忠于职守,上下同心履职尽责,事事讲安全,时时抓安全,承担起使命,担当起重任。作为企业,要把员工安全素质的提升作为一项重点工作来抓,坚持“以人为本”,使员工树立“安全第一”的意识,形成“我要安全”的觉悟。

对于安全工作,欲求“无近忧”,便需“有远虑”,安全工作者要把“远虑”当做一种追求和责任,放眼长远,理性思维,务实求进。见危于未萌,避危于无形,“安全观”深植于人心,生产生活才能更安心。(丁勇 杨立鹏)

责编:叶壮

七成港航企业看涨运价 缺箱问题恐持续3月以上

七成港航企业看涨运价 缺箱问题恐持续3月以上
原标题:七成港航企业看涨运价 缺箱问题恐持续3月以上
  来源:国际商报
  1月4日,上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告显示,2020年第四季度中国航运景气指数达到122.63点,大幅提升至较为景气区间,并比2017年最高点高出2.68点,景气指数创历史新高;中国航运信心指数为141.15点,比上季度上涨25.52点,进入较为景气区间,所有企业信心指数均大幅上涨,企业家们对市场经营充满信心。
  展望2021年,上海国际航运研究中心航运发展研究所所长周德全表示,预计第一季度中国航运景气指数为106.21点,比2020年第四季度下降16.42点,进入微景气区间;中国航运信心指数预计为128.76点,比2020年第四季度下降12.39点,依然维持在较为景气区间。虽然航运服务企业景气指数将再次跌入不景气区间,但航运服务企业家们经营信心依旧充足,船舶运输企业和港口企业景气指数及信心指数依然维持在景气线以上,市场整体情况预计持续好转。
  根据中国航运景气调查显示,2021年第一季度集装箱运输企业的景气指数值预计为138.59点,比2020年第四季度下降14.47点,回落至较为景气区间;集装箱运输企业的信心指数预计为166.44点,比2020年季度下降6.25点,信心指数维持在较强景气区间,企业家们持续看好集装箱运输行业。
  预计港口企业经营依旧乐观。根据中国航运景气调查显示,2021年第一季度,港口企业景气指数预计为113.31点,比2020年第四季度下降14.16点,仍维持在景气线之上,进入相对景气区间,经营状况持续转好;港口企业信心指数预计为133.13点,比2020年第四季度下降16.96点,由较强景气区间回落至较为景气区间。总体来看,中国港口企业经营较为乐观,且港口企业家们对未来行业发展信心充足。
  2020年,在国际经济形势变化及全球疫情蔓延的影响下,航运市场跌宕起伏,但国际航线缺箱问题却掀起了全球航运市场新一轮繁荣。根据中国航运景气调查显示,有73.44%的港航企业认为2021年航运市场或将延续今年良好态势,市场运价平稳向好,其中,4.42%的企业认为运价会大幅上涨20%以上;38.05%的企业认为会小幅增长5%~20%;30.97%的企业认为市场运价与今年基本持平。仅有26.56%的企业认为市场运价将会出现下行。
  与此同时,2020年8月以来,受疫情引起的全球物流效率下降等因素影响,集装箱的紧缺问题凸显,市场上更是“一箱难求”。根据中国航运景气调查显示,超九成集装箱企业表示缺箱问题将会持续3个月及以上。因此,集装箱缺箱问题短期内依然存在,集装箱运输市场运价将持续受空箱短缺问题影响,集装箱企业需要采取有效措施来应对缺箱问题。
  (责编:赵安妮(实习生)、李栋)
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责任编辑:张亚楠

国台办介绍新批准设立的4家海峡两岸交流基地

国台办介绍新批准设立的4家海峡两岸交流基地

  中新网1月13日电 国台办13日举行例行发布会,发言人朱凤莲在会上介绍海峡两岸交流基地相关情况。她表示,最近新批准设立的4家海峡两岸交流基地分别是,福建龙岩长汀汀州客家首府、泉州安溪清水岩,江苏淮安大运河文化带和四川绵阳梓潼文昌祖庭。

  朱凤莲指出,两岸同胞开展各领域的交流合作,是推动两岸关系发展的重要动力。从2009年以来,中共中央台办、国务院台办在山东、湖北、福建等24个省区市批准设立了79家海峡两岸交流基地。我们作了一个简单的示意图,大家可以看一下,颜色最深的部分是福建,目前有18家交流基地,然后是江苏、湖北各有6家,山东、浙江、广东各有5家,云南、四川有4家。

  朱凤莲称,这些交流基地,给两岸同胞提供了更多交流合作,回顾历史、品位文化、畅叙亲情和共同发展的机会。去年疫情以来,这些交流基地也成为两岸民众进行云交流的重要平台。

  比如去年2月到3月,福建湄洲妈祖祖庙和台湾有关妈祖宫庙、团体联合举办了“天佑中华 祈福武汉—海峡两岸妈祖宫庙携手抗疫线上祈福”活动,在台湾有120多家的妈祖宫庙,3000多名信众在现场参与,20万人观看了线上直播。厦门海沧青礁慈济宫和台湾有关保生大帝宫庙联合举办第十三届海峡两岸保生慈济文化节,以“弘扬保生慈济,全民同心抗疫”为主题,面向两岸百万民众同步播出有关短片。

  再比如,从去年10月开始,辽宁的张氏帅府博物馆和台湾的张学良故居合作,每月一次,举办一次连线直播,让沈阳和新竹的观众能够实现“云参观”“云相聚”,增进共同的历史记忆,激发新的体验和情感。

  朱凤莲提到,最近新批准设立的4家海峡两岸交流基地分别是福建龙岩长汀汀州客家首府、泉州安溪清水岩,江苏淮安大运河文化带和四川绵阳梓潼文昌祖庭。这4家交流基地各具特色,有的是承载两岸同胞共同的历史文化记忆,有的展现两岸同胞紧密的亲缘关系,有的是两岸基层民众交流互动的重要场所。

  朱凤莲续称,这些交流基地的设立,体现了我们坚定不移贯彻对台方针政策,积极扩大两岸交流合作,持续深化两岸融合发展,不断促进两岸同胞心灵契合。我们欢迎越来越多的台湾同胞到这些交流基地参观交流,也希望有关地方把这些交流基地建设好、发展好,为促进两岸交流合作发挥积极的作用。

【编辑:朱延静】

黑龙江大庆发布新增确诊病例行动轨迹:曾打车拼车20余次

黑龙江大庆发布新增确诊病例行动轨迹:曾打车拼车20余次

  中新网1月17日电 据大庆市人民政府网站消息,2021年1月16日0-24时,大庆市新增新冠病毒肺炎确诊病例1例(龙凤区),为安达市无症状感染者窦某某的密切接触者,目前在市第二医院隔离治疗。

  经调查询问,现公布其行动轨迹如下:

  确诊病例1,男,居住地:龙凤区龙祥路1号世纪唐人中心;工作场所:萨尔图区东风街道经五街旁义耕小区东安市场A2办公室。

  2021年1月2日,14时许从东安市场A2滴滴打车(司机已找到)回龙凤区家中,未再外出。

  2021年1月3日,在龙凤区家中未外出。

  2021年1月4日,8时30分左右从龙凤区家中滴滴打车到高新区公安分局。9时许拼车到安达市信访局、公安局。18时许拼车返回东安市场A2,未再外出。

  2021年1月5日,8时许从东安市场A2拼车去安达市信访局、公安局。14时许拼车返回东安市场A2,未再外出。

  2021年1月6日,在东安市场A2未外出。

  2021年1月7日,14时许从东安市场A2拼车去安达市信访局、检察院。18时许拼车从安达返回东安市场A2,未再外出。

  2021年1月8日9时49分,从大庆市东安市场A2打车前往安达市。10时17分在安达市十一道街加油站对面杀猪菜馆用餐。13时30分左右打车(司机已找到)至香榭花墅小区,与窦某某等人会面。15时20分左右从安达市拼车(司机与同乘人员已找到)至大庆市东安市场A2,未再外出。

  2021年1月9日12时25分,从大庆市东安市场A2滴滴打车(司机已找到)至龙凤区家中。19时57分滴滴打车(司机已找到)至萨尔图区绿城御园小区。21时08分滴滴打车(司机已找到)至龙凤区家中,未再外出。

  2021年1月10日8时58分,从家中滴滴打车(司机已找到)至东安市场A2,未再外出。

  2021年1月11日8时42分,从东安市场A2滴滴打车(司机已找到)至大庆市中级人民法院。9时31分滴滴打车(司机已找到)至东安市场A2。13时32分滴滴打车(司机已找到)至高新区公安分局。14时24分滴滴打车(司机已找到)至东安市场A2,未再外出。

  2021年1月12日7时19分,从东安市场A2滴滴打车(司机已找到)至大庆东站。7时38分抵达大庆东站,在一楼候车。8时21分乘坐D112次列车(4车厢)至肇东市(9时9分抵达)。随后打车去肇东市信访局。12时许在肇东市师范路九道街饿锅堡用餐。13时许坐朋友车去肇东市劳动局,14时许坐朋友车去肇东市信访局。15时30分左右坐朋友车去肇东市火车站,16时许打车在肇东市人民医院下车,步行于17时48分到肇东市香格里拉小区旭升快捷宾馆,未再外出。

  2021年1月13日7时许,从宾馆步行至肇东市人民医院做核酸检测后,步行返回宾馆。11时许在宾馆附近砂锅店用餐,餐后返回宾馆。21时许打车至肇东高速服务区。22时30分左右乘坐拉货的大卡车(司机已找到)至大庆龙凤商场下车。24时左右打车至龙凤区家中。

  2021年1月14日9时许,从龙凤区家中滴滴打车(司机已找到)至龙凤区东城领秀百合园B座商服水费收费点交水费(9时17分抵达),9时34分滴滴打车(司机已找到)返回龙凤区家中,未再外出。22时许由专车转送至萨尔图区人民医院隔离医学观察。

  2021年1月16日,转至市第二医院,经市级专家组诊断为确诊病例。

【编辑:房家梁】

银华基金贾鹏:追求长期稳定回报 债券配置价值凸显

银华基金贾鹏:追求长期稳定回报 债券配置价值凸显
原标题 银华基金贾鹏:债券配置价值凸显
  记者 张凌之
  “2021年或是股票资产收益率回归的一年,股票赚钱难度加大,而债券的配置价值正逐步凸显。”银华基金投资管理三部股债混合团队负责人贾鹏表示。
  在贾鹏看来,低风险产品或是今年的更优配置,以债券打底、权益增强的“固收+”基金是其中的代表。银河数据显示,截至1月8日,贾鹏团队管理的银华远景自2016年4月成立以来累计收益率超32%,2019年和2020年单年度收益率分别超过14%和11%,是全市场“固收+”产品中的佼佼者。银华远景自2019年以来规模快速增长,截至2020年三季度末,规模已超102亿元。2021年1月11日,贾鹏带着他的“固收+”新品——银华远兴一年持有期债券型证券投资基金再出发,力争为投资者提供资产配置佳作。
  追求长期稳定回报
  贾鹏表示:“我们并不看重短期排名和短期收益,而是追求长期年化复合收益,实现净值长期、相对稳定的上涨。”
  净值长期稳定上涨离不开稳定的投资框架。“我们的投资框架分为两个维度,第一是资产配置,第二是细分资产管理。”贾鹏介绍,“资产配置解决的核心问题,是组合长期风险收益的问题。在资产配置方面,我们并非根据自上而下的宏观研究决定资产配置,而是判断各类资产的相对性价比,性价比高的配置比例相对较高,反之则配置比例会降低。”
  在细分资产的管理上,贾鹏及其团队实行专业化分工,团队中有专门的股票基金经理和债券基金经理。“细分资产管理的目标就是持续稳定地跑赢相应指数,获取相对指数的超额收益。”他表示。
  作为银行理财产品的重要补充,“固收+”产品在实现超额收益之外,回撤也是影响投资体验的重要指标。“不会把短期净值波动作为投资的关注点。在波动的市场当中想实现净值短期无波动是不可能的,所以我们的波动管理和回撤管理都是中长期的。”贾鹏坦言。
  不过从产品运作情况看,贾鹏管理的产品波动率均低于市场平均水平。贾鹏表示,除了根据估值性价比配置资产外,产品净值波动小还有两个原因:一是在债券投资上,依靠公司强大的信评团队,实现对信用风险的较好控制;二是在债券投资方面很少做短期利率债的波段操作,而在股票投资上行业配置不会过于集中。
  债券配置价值逐步显现
  展望2021年,贾鹏认为,股票资产将是收益率回归的一年,赚钱难度相比2019年和2020年要大很多,而债券的配置价值已经开始逐步体现出来。
  从宏观层面来看,贾鹏表示,2021年,我国经济仍处于复苏状态,国产疫苗获批上市将对疫情防控起到非常重要的作用,对中国经济中长期内生动力十分乐观。
  首先,中国经济在近几年发生较大转型,消费在整个经济结构中占比越来越高。当消费能力从住房需求中逐渐释放出来,消费的动力将会更加持久,而进入消费型社会,经济增长会更加稳定。
  其次,近两年资本市场的改革给中长期经济增长增添了动力。未来有望全面实行的注册制,将在经济增长更多依靠创新驱动的时代,为微观主体发展提供源源不断的直接融资支持。
  随着居民资产配置结构的变化,普通大众可以共享企业发展带来的价值增长,促进经济的良性循环。在此宏观背景下,贾鹏判断,债券的配置价值逐步凸显。
  在股票投资方面,贾鹏2021年重点关注三个方向:一是因疫情受损的可选消费品,包括餐饮、酒店、航空等板块;二是中长期电动车和光伏的投资机会;三是相对看好跟经济周期相关的保险、银行板块投资机会。
  此外,贾鹏相对看好港股市场。“港股和经济周期关联度更大,经济周期上行时,港股的表现更强。”他表示。

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责任编辑:王涵

企业如何数字化?盘石集团田宁:老人干新事、新人干老活

企业如何数字化?盘石集团田宁:老人干新事、新人干老活
由上海市浙江商会主办的“第五届世界浙商上海论坛暨2020年上海市浙江商会年会”于2021年1月3日在上海举行。盘石集团党委书记、董事局主席田宁出席并演讲。
  以下为演讲实录:
  田宁:企业如何插上数字化的翅膀,品牌如何插上数字化的翅膀,我讲三个案例。
  第一个是城市如何插上数字化的翅膀。今年2月11日,全国疫情一片雾霾的情况下,杭州市在全中国第一个推出绿码,过了8天,2月19号,开始宣布西湖边游客免费开放。有人说,杭州市的领导胆子这么大,为什么全国疫情搞不定,就开放旅游了?很简单,杭州市四年前做了全中国第一个城市大脑,把斑马线红绿灯都打通,打造了杭州市的城市大脑、智慧城市。有这个数字品牌。
  第二个案例,今年上半年,很多外贸出口服装行业断崖式的下降,日子不好过,但萧山有一家过去是古驰、阿玛尼的代工厂,今年上半年每个月递增百分之几十。它把工厂装了几十万上百万的感应摄像头,全部是数字制造,制作直播,一件衣服起做,生产10万件衣服,定制化的数字化生产。
  第三,直播经济,现在只是卖吃的玩的,可能有点落后了。11月29号,三一重工卖挖掘机,晚上一个小时通过直播卖了17900台,营业收入突破230亿。
  如何打造数字化新零售,如何打造数字化城市品牌,如何打造数字化新制造?这是今天的趋势、潮流,是躲不过去的。
  提三个小建议:
  第一,企业如何插上数字化的翅膀?制定全新的数字化战略。今天的数字化时代,还用二十年前的品牌战略,线下战略,传统战略,行不通了。建议无论使命、愿景、组织、人才、KPI,全面更新,要树立一个方向,这个企业五到十年内怎么建立起一个品牌数字化的使命?从上到下,从员工到老总,都要知道。第二,下一个五年怎么干?公司里的数字化的比重,进销存、供应链,数字化占多少比重,很清晰,人才空降还是自我挖掘?建议老人干新事、新人干老活。不要光喊口号,光说不练,数字化改造,关键是绩效达到没有,一般以结果为导向。
  第二,建议研究战术多。我老家浙江有家奶茶公司,过去卖奶茶可以绕地球几个圈,但喜茶只干了三年,市值超过了他一倍。今天95后不光在乎性价比,还要“品付比”,东西不光要好吃,还要好玩。战术上,一定要研究。今天老板说,没有关系,花钱挖人过来,花钱请咨询公司,对不起,数字化改造,数字化品牌,没有“一招鲜”,没有一招打天下,千万不要迷信某一个数字化大平台,千万不要迷信某一个空降兵,建议多个平台种草、收割,小步快跑,游击战,判断分析哪个平台投入广告比较少,哪个平台产出比较高,然后下重金。
  最后,改造过程里,数字化企业品牌打造需要向死而生,每一次浪潮,包括数字化经济,工业革命1.0,汽车消灭了马车行业,工业革命2.0,电力消灭了蒸汽机行业,同样数字化经济转型,并不是每个企业都能转型活下去的,所以,不妨退一步,向死而生,做得好是应该的,做不好也不能怪自己,如果数字化转型不能成功,不妨做一个百年老店,以工匠精神做一个小而美的企业,也不错。提个建议,一定要抱着最坏的打算、最好的期望。
  谢谢。

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责任编辑:梁斌 SF055

安全取暖必读!90秒动画告诉你如何预防一氧化碳中毒

安全取暖必读!90秒动画告诉你如何预防一氧化碳中毒

  冬春季是一氧化碳中毒的高发季节。在通风不良的环境中使用煤炉、炭火、土炕、火墙等取暖方式,是一氧化碳中毒的主要危险因素。

  那么如何做好预防呢?

  在寒冷季节如有条件尽量选择集中供暖。

  室内使用煤炉、炭火等取暖设备时,煤炭要烧尽,不要闷盖;要经常门窗通风换气,保持室内空气新鲜。

  煤炉要安装烟筒,烟筒接口处要顺茬接牢,严防漏气;烟筒口最好开在下风向,伸出室外的烟筒,最好加装遮风板或拐脖,防止大风将煤气吹回屋内;屋内务必安装风斗,风斗最好安装在门窗的上方。

  正确安装使用煤炉、炭火等取暖设备,定期检查炉具,维护和清扫烟筒、风斗,保持烟筒、风斗畅通。

  煤炉、炭火等取暖设备应远离易燃、易爆、易挥发的有毒物质,不要直接放在卧室;如条件允许,晚上睡觉前最好将炉具搬到屋外。

  在低气压、相对湿度较大的雨雪冰雹天气等气象条件下,尽量不要使用煤炉、炭火等取暖设备;家中吃火锅时,最好不要使用煤、炭火锅,如果使用,最好放在通风的大厅或保持门窗适时打开通风。

  家中使用煤炉、炭火等取暖设备时,最好安装一氧化碳探测器,并定期检查维护,以确保探测器正常运行。

  出品:光明网科普事业部

  监制:战 钊

  策划:张佳兴

  资料来源:中国疾控中心应急中心

责编:秦雅楠

特斯拉首任中国区总经理郑顺景离世 多位好友发文悼念

特斯拉首任中国区总经理郑顺景离世 多位好友发文悼念
新浪科技讯 1月17日下午消息,特斯拉首任中国区总经理郑顺景离世,原因未知,多位好友已经以不同形式发文悼念郑顺景。
  2013年3月至2014年4月,郑顺景担任特斯拉中国区总经理。作为特斯拉在中国的第一任总经理,郑顺景帮助特斯拉在中国建立起初具规模的团队,并在北京芳草地开设了特斯拉在中国的第一家门店,帮助特斯拉在完成进入中国本土的一系列准备工作。
  郑顺景从特斯拉离职后,曾就职于苹果具有快消品销售经验的吴碧瑄接替了他的位置,成为中国区第二任总经理。2017年初,郑顺景加入摩拜单车出任CMO(首席营销官)一职,主要负责摩拜单车的市场营销工作,并向摩拜创始人兼总裁胡玮炜直接汇报。
  在加入特斯拉之前,郑顺景于2003年加入香港大昌行集团,负责宾利中国大陆地区业务发展;从2003年至2013年,他任职业务部经理、宾利中国业务总监、宾利中国区副总经理,离开时其职位为宾利中国区总经理。(子健)

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